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最高級別來了!百度獲首批T4自動駕駛測試牌照

[羅戈導讀]首批共計五張T4級別自動駕駛測試牌照全部花落百度,百度成為中國第一家也是唯一一家獲得此級別牌照的企業。

據羅戈網.物流沙龍了解,7月1日,北京市自動駕駛測試管理聯席小組發布首批T4級別自動駕駛測試牌照。據了解,首批共計五張牌照全部花落百度,由此百度也成為中國第一家、也是唯一一家獲得此級別牌照的企業。

T4牌照對于自動駕駛意味著什么?據悉,T4牌照是目前全國最高技術等級、最高標準、測試場景最難的開放道路測試資格認證。T4要求自動駕駛汽車能過隧道、學校等復雜區域;能應對行人闖紅燈、施工路段繞行等復雜場景;能識別潮汐車道、可變導向車道、路口左轉待轉、臨時紅綠燈等所有交通標志以及標線、信號燈等復雜交通要素,正確地實現無障礙通行。

記者了解到,要獲得T4牌照的難度不小,企業的自動駕駛車輛需要在北京面積最大、測試級別最高、測試場景最豐富的國家智能汽車與智慧交通示范區(京冀)亦莊自動駕駛測試場進行不少于5000公里的測試。該測試場包括高速路、快速路、城市道路、鄉村道路等多種場景,可以覆蓋京津冀85%以上的城市交通場景。其次,車輛還需要100%通過102項場景覆蓋度測試,該測試比T3級別測試增加了19個高難度復雜場景。另外,車輛需通過T4級別能力評估測試,即在隨機選定的T4級別考試路線上,車輛必須一次性完成所有評估內容的測試,任意一項失敗則整體評估不通過。

2017年12月,北京市交通委聯合北京市公安交管局、北京市經濟信息委等部門,制定發布了針對自動駕駛車輛道路測試的《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見(試行)》與《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》,規范推動自動駕駛汽車的實際道路測試。

不久前,北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組發布《北京市自動駕駛車輛道路測試2018年度工作報告》。報告顯示,2018年,百度、蔚來汽車、北汽新能源、小馬智行、戴姆勒、騰訊、滴滴和奧迪共八家企業的56輛自動駕駛車輛已獲得北京市頒發的道路臨時測試牌照,總測試里程達到15.36萬公里。

《2018年北京市自動駕駛車輛道路測試報告》

其中,百度在測試車輛和總測試里程上遙遙領先,其現行有效測試車輛數為45輛,總測試里程高達139887.7公里;排在第二是小馬智行,其現行有效測試車輛數為兩輛,總測試里程為10132.9公里。

在無人駕駛領域,繼百度和金龍客車合作生產的全國首款L4級自動駕駛巴士“阿波龍”量產后,百度又打造了全國首款L4級別的無人駕駛乘用車“Apollo紅旗”。目前,百度的自動駕駛系統已經更新到Apollo3.5版本。今年1月,百度發布了全球首個智能駕駛商業化解決方案Apollo Enterprise,目前已有數十家車企與百度Apollo簽約。

除了北京外,長沙也即將成為百度開展大規模L4自動駕駛測試的城市。在長沙市人工智能政策及智能網聯汽車道路測試規則體系新聞發布會上,長沙市政府頒布了《長沙市智能網聯汽車道路測試管理實施細則(試行)V2.0》,并頒發了49張自動駕駛測試牌照,其中百度Apollo獲得45張自動駕駛測試牌照。至此,百度獲得全國各地政府頒發的自動駕駛測試牌照超過百張。

百度方面表示,百度的自動駕駛車輛已在長沙智能網聯測試區等多個區域累積了數萬公里的測試里程,后續百度會進一步擴大部署Robotaxi車輛,與一汽合作的紅旗Robotaxi車輛也將登陸長沙,為下半年的載人測試運營做好準備。

據最新消息,百度IDG事業部總經理李震宇介紹,由百度和一汽紅旗打造的中國L4乘用車前裝產線目前正式投產下線,實現從規模測試,到前裝生產線,再到落地運營的鏈條。百度同時也會推出無人駕駛出租車項目“Apollo Go”,該項目始于長沙,通過小程序為市民提供無人駕駛打車服務。

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