血流成河换三张最高倍数

快遞保價中的“貓膩”

[羅戈導讀]保價服務究竟是一道保險還是雞肋產品?

7月25日,經營二手家電的俞先生稱,通過快遞寄給客戶一個價值8000元的冰柜,并選擇了1萬元的保價。但冰箱到地時,玻璃全碎并掉漆明顯。俞先生在多次與客服溝通并希望按照保價全額賠付,但對方回復只能最高賠償2500元,這讓俞先生很郁悶。

其實,上述案件并非個例,“寄件寄丟了”“寄件寄壞了”這種事兒,從概率上講是不可避免的。如何將丟件、壞件的損失降到最近,需要消費者在寄件前了解清楚快遞、物流企業的保價規則;如何處理丟件、壞件的賠償問題,則考驗著快遞、物流企業“商業良心”。 

那么,近期發生的在保價情況下丟件、壞件的事件,快遞企業都是如何解決的呢? 

【最高賠2000元】6月下旬,西安的茍先生因網購價值3000多元的筆記本電腦不滿意而退貨,并花費35元選擇保價,但電腦在運輸過程中卻丟了。在多次投訴后,相關工作人員告訴茍先生,如果查明確實是快遞方責任,將最高賠付2000元。 

【最高賠500元】6月15日,王女士通過物流寄了大理石餐桌和桌架,并選擇保價2000元。但送達后的大理石桌面出現破裂情況,王女士找物流方賠償時得到的回復是:因發送的是兩件貨物,所以大理石桌面只算保價1000元,按照保價規定最高只能賠500元。 

【最高賠4000元】6月11日,貴陽市的高先生通過順豐寄一臺醫療設備,并保價1萬元。但這臺設備在運送過程中出現損壞,高先生花費1.5萬元進行維修。事后,高先生拿著證明去索賠時,對方稱只能賠付1萬的1%,也就是100元。后經多次溝通將賠款額改為4000元。 

【最高賠2000元】6月初,張先生通過德邦快遞寄了兩臺愛德華真空泵,因一臺的正常官方價格為1.75萬元,就選擇了每臺1萬元的保價。沒曾想,在運輸過程中兩臺真空泵都被摔壞,張先生拿著維修需2萬元的官檢報告索賠,卻得到最高只能賠付2000元的回復。 

【賠付389元】5月份,南京市的姜女士通過順豐將價值62.2萬元的貨物從內蒙古寄到南京,并選擇了2.01萬元的保價,結果貨物被損壞。在多次溝通并提供貨物發票及維修費用預算(1.2萬)后,順豐回復可以賠償389元。 

【最高賠1000元】5月上旬,網友余先生通過物流向客戶寄了一個威能水箱,并選擇了5000元的保價。可水箱的外殼在運輸途中遭到損壞,客戶拒收。余先生在與物流相關部門溝通并舉證后,對方回復只能賠付500元,后因媒體介入將賠款上調至1000元。 

【最高賠1000元】5月11日,有網友爆料通過順豐寄了一把價值7400元的電吉,并繳納30元選擇6000元保價。結果吉他到地后琴頭嚴重損傷且影響演奏,與客服溝通,對方表示吉他可以修復,只愿賠付1000元作為維修費。 

…… 

可以看出,僅3個月的時間,快遞企業丟件、損件的保價賠付未達成一致事件就屢次發生。按理說,如果不是特別貴重的東西,消費者通常不會選擇保價服務,因為保價費用遠比運輸費用要高很多。既然貴重物品選擇了保價,那為何在丟件、損件發生后怎么賠償總有問題呢? 

保價服務究竟是一道保險還是雞肋產品? 

保價到底保多少?消費者權益保護專家告訴記者,保價是承運人在運輸貨物過程中給貨物造成損害時,應當承擔的對消費者的賠償責任。例如,消費者購買了1萬元的保價服務,當損失達到了8000元,承運人就應當承擔8000元的責任,超過保價1萬元以上的也就不賠了。 

“但是,大多數快遞企業的保價賠付規則與理論上的理解不一樣。”北京某快遞網點相關負責人以某快遞企業“足額”和“不足額”的公式計算:在“足額”保價的情況下,假如貨物價值10萬元,消費者保了10萬元,后期損壞維修費用是1萬元,企業正常情況下就將1萬元全額賠付給消費者;如果貨物價值10萬元,消費則只保價了1萬元,這種就屬于“不足額”保價,后期維修費用也是1萬元的情況下,就會產生一個賠付比例。這個比例是按照消費者保價的金額除以物品實際價值,再乘以消費者的實際損失。 

該快遞網點相關負責人還告訴記者,快遞保價服務正常情況下都是保丟不保損的。而且,在外包裝完好、消費者也簽收的情況下,如果發現貨物有問題快遞企業一分錢都不會賠。 

為一覽各大快遞企業的保價服務究竟有何規定,記者查詢了它們的網站。 

圓通的保價服務點開后沒有絲毫的解釋說明。

申通的保價服務只限遺失賠償,破損短少不在賠償范圍內,也就是保丟不保損。

德邦快遞的保價服務較詳細,貨物全部滅失,按貨物保價聲明價值賠償;貨物部分毀損或滅失,按聲明價值和損失比例賠償;聲明價值高于實際價值的,按實際價值賠償。

韻達的保價服務名為“貴重物品快遞服務”,適用于貼有韻達特別貴重物品面單的快件,即保價運單,因遺失、損壞、短少所造成損失的賠償。

中通的保價服務規定單件物品申報價值最高不得超出3萬元,當快件在運輸途中發生丟損,將按照申報價值和損失比例進行賠償,賠償金額不超過快件申報價值。

保價了,出現問題了卻不合理賠付 

既然各大快遞企業基本都對保價有明確要求,那么,購買保價服務的消費者究竟該如何維護權益? 

浙江澤鼎律師事務所律師夏謹言認為,按照法律規定,托運過程中出現物品損壞現象,承運方要根據托運物品的實際價值賠償。但是快遞企業一般都不會積極配合全額賠償,即便在保價的情況下消費者也必須付出一定的維權成本。“若雙方就賠償金額在協商過程中無法達成一致,消費者可以向相關部門投訴,也可以通過走司法途徑解決此事。” 

《快遞市場管理辦法》規定,在快遞服務過程中,快件(郵件)發生延誤、丟失、損毀和內件不符的,經營快遞業務的企業應當按照與用戶的約定,依法予以賠償。 

企業與消費者之間未對賠償事項進行約定的,對于購買保價的快件(郵件),應當按照保價金額賠償。對于未購買保價的快件(郵件),按照《郵政法》《合同法》等相關法律規定賠償。通常,對于貴重物品,快遞在寄件的時候就明文建議進行保價,如果沒有保價,通常就是論斤賠或者按照運費的數倍進行賠償。當然,也可以和快遞企業具體協商。 

消費者權益保護專家提出:“作為行業相關企業,應當從提高快遞業安全保障措施方面去努力下功夫,而不應當從行業保護、行業風險的轉移和規避上制定規定。” 

熱心網友自組3隊出謀劃策 

除了專家學者從行業角度對快遞企業的保價服務方面進行了分析,廣大網友也自成3隊有人對保價和賠償有出入進行吐槽,也有人為快遞企業的做法擂鼓助威,更有熱心網友為快遞企業未來在保價方面的舉措出謀劃策。 

吐槽隊: 

冬冬:既然收取100元保價費保價2萬,那么損壞了就應該賠償2萬,和總價有什么關系? 

張俊濤:買保險為什么按實際購買金額進行賠償?快遞就不行? 

擂鼓助威隊: 

曬不黑的大白:如果規定快遞企業按照貨物價值賠付,為什么快遞費用是按照貨物重量體積計費,而不是貨物價值收取快遞費用?托運時沒有區別對待計費,為什么賠償就要按照貨物價值賠付? 

安然:不足額保險按比例賠付。這有什么問題么? 

出謀劃策隊: 

有何無可:承保2萬和98萬的物品,物流企業承擔的風險能一樣嗎?對比下保險的保額,區別收費當然有必要。 

林海波:我就是快遞員,之前收過一個件是宰殺后的雞,結果被派件方弄丟了,發件人打電話到總部投訴并讓我賠了500元,然后就不了了之了。我希望快遞企業能有所作為,不能讓收件員一人背鍋。 

快遞業日漸興盛的今天,每天都有成千上萬個包裹在我國各地流動。快遞人的工作量是巨大的,忙中出錯的情況也在所難免,但希望這不要成為大家犯錯的理由。我們希望,消費者遵守寄件規定,而快遞企業則要規避“規定”隨意解釋的情況。

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