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快遞到付騙局何時休?

[羅戈導讀]為什么有如此多的到付騙局發生?

近期,南京警方破獲一起以“貨到付款”為手段,侵犯公民個人信息實施精準詐騙,涉案金額高達1200萬元的詐騙案件。專案民警遠赴河南鄭州抓獲涉案嫌疑人13名,其中6人系某快遞公司員工,揭開了這塊由寄遞業行業“頑疾”導致的犯罪“黑幕”。


其實,“貨到付款”這樣的騙局還在不斷上演中……

7月初,邵先生的岳父收到一個包裹,快遞員上門時說是貨到付款,需要付款99元,由于對快遞知識不懂,沒有細問,就爽快地將99元交給快遞員帶走了。邵先生表示這已是家里老人第二次收到“貨到付款”的物品了。

7月底,消費者“阮莘塏”向某投訴平臺反映,收到某快遞公司貨到付款79元的一個快遞,但確實沒有購買過(家里人都確認),里面是一張卡片、一個手表和幾個小物件,當時就聯系快遞小哥了,快遞小哥說可以聯系客服處理,但到目前還沒有處理結果。

6月中旬,北京的劉女士替領導貨到付款39元簽收了一份文件,領導打開后就是幾張宣傳紙。其實,當時在簽收時就欲拆文件驗收,但快遞員強調非本人包裹未經授權不得私自拆開,所以就直接付款了。

4月中旬,網友“天使的翅膀”收到了一個包裹,以為是朋友快遞的,貨到付款73元,拆開之后發現,里面的東西也就值4、5元。

……

“19元貨到付款”、“29元貨到付款”“39元貨到付款”等之類的小額詐騙案件在全國各地都不鮮見。很顯然,騙子通過非法渠道獲取個人信息,再以重要文件、飾品、手表、洗漱用品、贈品等名目進行精準投遞。在這些貨到付款的包裹里,往往只有成本極低的假冒偽劣商品,甚至是幾張廢紙。事后,被騙的人也鮮有報警,由于金額不大,大多以“花錢買個教訓”或是自認倒霉來安撫自己,最終不了了之。但對于騙子而言,積少成多,少則幾萬,多則上千萬。

那么,什么是貨到付款?

貨到付款原是指在對外貿易中是指出口商先發出貨物、進口商后付款的結算方式,此方式實際屬于賒賬交易,或延期付款結算。

隨著電商的發展,這種方式也被廣泛地應用到C端,即由快遞公司代收買家貨款,貨先送到客戶手上,客戶驗貨之后客戶再把錢給送貨員,也就是我們常說的"一手交錢一手交貨",之后貨款再轉到賣家賬戶里去。這不僅能有效降低買賣雙方的惡意糾紛幾率,也能避免野蠻裝卸、野蠻運輸,減少了貨物在運輸途中的損壞,更能增加快遞公司業務,刺激經濟發展。如此的便利也被不法分子瞄準,以此為渠道,牟取不正當的利益,于是“貨到付款”的騙局以不同形式在全國各地“開花”,上述的案件也在不同地方不斷上演。

一般騙子會打著“商貿”“營銷”的招牌,利用轉發中獎的鏈接來獲取消費者個人信息,或者是直接通過非法渠道購買信息,然后精準投遞給用戶,每單定位在20-100元之間,聚沙成塔,獲取暴利。其中,在不少騙局中,有的僅3、4個月的時間涉及金額就高達數千萬。可以想像,騙子每天發貨的數量,可能就是數百、千單,甚至上萬單,這種情況下,難道快遞公司不知情?顯然這是不合情理的。

其實,無論是寄件還是派件,在《快遞暫行條例》《電子商務法》《快遞業務操作指導規范》等相關條例法規中都有明確的要求。

如針對寄件,在《快遞暫行條例》第五章第三十一條中明確表示:經營快遞業務的企業收寄快件,應當依照《中華人民共和國郵政法》的規定驗視內件,并作出驗視標識。寄件人拒絕驗視的,經營快遞業務的企業不得收寄。經營快遞業務的企業受寄件人委托,長期、批量提供快遞服務的,應當與寄件人簽訂安全協議,明確雙方的安全保障義務。

在《快遞業務操作指導規范》第二章第十一條指出,快遞企業應當建立并執行快件收寄驗視制度。對寄件人交寄的信件,必要時快遞企業可要求寄件人開拆,進行驗視,但不得檢查信件內容。寄件人拒絕開拆的,快遞企業不予收寄。

針對派件,《電子商務法》第三章第五十二條中明確要求,快遞物流服務提供者在交付商品時,應當提示收貨人當面查驗;交由他人代收的,應當經收貨人同意。

在《快遞暫行條例》中的第四章第二十五條中就明確表示:經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。

既然,寄件都有明確要求須驗視,而且收件人或者代收人有權當面驗收,那為什么還有如此多的到付騙局發生?

先來看看寄件端:

眾所周知,快遞網點存在業績考核壓力,在“以罰代管”的模式下,若沒達到績效標準,罰款是必然的。所以,快遞網點的“小老板們”需要開拓自己的業務,穩定自己的“貨源”,電商企業、寫字樓、小區等成為各網點爭奪的客戶群體,低價競爭也就由此進行。這種情況下,這些“騙子客戶”對于快遞網點而言,一天數百單,甚至上千單,已足夠成為一個“大客戶”。甚至,有的業務量之大,足夠讓一些快遞單獨為該公司設立代理點,而且“貨到付款”這類業務比普通業務的利潤更加豐厚。利益驅使下,“睜一只眼閉一睜眼”,網點在寄件時就“放行”了。

此外,也有少量發件的騙局,網點也的確難以察覺,就按照正常的寄件流程發貨了,這看似可以理解,但寄件端也不應該疏忽大意。

再來看看派件端:

大頭的提成都讓寄件端跟總部給賺了,派件端拿著較低的派件費,為了派件效率與派件業績也很難讓消費者一一當面拆包驗收,而且文件類快遞因為機密性不能先驗貨后付款。有業內人士表示,簽收前不驗貨是行規,避免出現驗收后拒簽,這樣導致責任無法分清。騙子們充分利用了這一點,使得消費者簽收后無法退貨。為了幾十塊錢大多數人會選擇放棄維權,只能自認倒霉。就算維權,快遞公司也有自己的一套說辭,讓消費者勞心勞力,最終只得放棄。

寄件端為了效益,派件端為了效率,這就正中騙子下懷,其之所以屢試不爽,暫且拋開消費者自身問題不談,主要的還是一些快遞從業者在業務操作方面存在不少不規范的現象,如是否做到了三個100%,即100%收寄驗視、100%實名收寄、100%過機安檢,有的甚至是“同謀者”。此外還有就是,各種新型包裝、技術等的應用加大了快遞從業者甄別的難度,而且龐大的郵件包裹數量和貨運量讓不法分子有了“渾水摸魚”的機會。

因此,從消費者的角度來看,面對到付的快件,一定要謹慎,切莫相信“天上掉餡餅”,對于來路不明的堅決拒收,甚至報警投訴;從快遞企業的角度來看,切莫“財迷心竅”,各環節都應做到規范,嚴格按照相關條例法規執行;從監管部門的角度來看,應聯合各方追溯到付騙局中源頭,讓那些疏于職守和違反操作規范的企業和從業人員受到應有的處罰。

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